Организация выпуска транспорта на линию


Порядок организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств далее - Порядок устанавливает требования к организации и проведению предрейсового контроля технического состояния транспортных средств далее - предрейсовый контроль с целью исключения выпуска на линию технически неисправных транспортных средств.

Удивительно, но факт! Заполненный журнал подлежит хранению на протяжении периода, установленного в законодательстве или же указанного в нормативно-правовой документации транспортной фирмы.

Настоящий Порядок обязателен для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом далее - субъекты транспортной деятельности. Предрейсовый контроль проводится до выезда транспортного средства с места его постоянной стоянки. Предрейсовый контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта далее - контролер , на которого субъектом транспортной деятельности возложены обязанности по проведению такого контроля.

Удивительно, но факт! Выбирают тару и затаривают груз грузоотправители.

Контролер должен соответствовать Профессиональным и квалификационным требованиям к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября г.

N "Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 9 декабря г.

Удивительно, но факт! Настоящий Порядок обязателен для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом далее - субъекты транспортной деятельности.

При проведении предрейсового контроля проверяется работоспособность и состояние основных узлов и систем транспортного средства, влияющих на безопасность дорожного движения, на соответствие положениям технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" далее - технический регламент , постановления Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября г.

N "О правилах дорожного движения".

Удивительно, но факт! Цель — не допустить выпуск на линию неисправного транспорта.

N "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" опубликовано 15 декабря г. Собрание законодательства Российской Федерации, , N 47, ст.

При проведении предрейсового контроля должны быть проверены: При наличии конструктивных особенностей специальных и специализированных транспортных средств контролер должен проверить состояние и исправность других систем, механизмов, агрегатов, узлов и деталей, характерных для данных типов транспортных средств, влияющих на безопасность движения транспортных средств, на соответствие требованиям приложений N 6 и N 8 к техническому регламенту.

Удивительно, но факт! Проверка замков дверей кузова или кабины, запоров бортов грузовой платформы, запоров горловин цистерн, устройства обогрева и обдува ветрового стекла, предусмотренное изготовителем ТС противоугонных устройство проверяется их работоспособность.

В случае, если при предрейсовом контроле не выявлены несоответствия требованиям, перечисленным в пунктах 6 и 7 настоящего Порядка, в соответствии с пунктом N , ставится отметка "прошел предрейсовый контроль технического состояния" и подпись с указанием фамилии и инициалов контролера, проводившего предрейсовый контроль, даты и времени его проведения. N "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов" зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 8 октября г.

Рекомендуем к прочтению! превышение скорости два раза в день

N 17 зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 13 февраля г. В целях оценки работоспособности, исправности и состояния узлов, агрегатов, механизмов и систем транспортного средства, проверка которых была осуществлена без использования средств технического диагностирования, субъект транспортной деятельности вправе организовать диагностику технического состояния данных узлов, агрегатов, механизмов и систем с использованием необходимого оборудования, средств измерений и инструментов.

Удивительно, но факт! Подготовительно — заключительное время составляло 18 минут на основании Единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельных расценок для оплаты труда водителей, утвержденных Постановлением Госкомтруда СССР от

Средства измерений, используемые для предрейсового контроля, должны быть метрологически поверены. Выпуск транспортного средства на линию без отметки о прохождении предрейсового контроля и подписи контролера не допускается. Субъект транспортной деятельности должен вести учет прохождения предрейсового контроля.

Удивительно, но факт! Никаких сторонних организаций нанимать не нужно.

Журнал регистрации результатов предрейсового контроля должен содержать следующие реквизиты: В журнале регистрации результатов предрейсового контроля допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особенности осуществления перевозок автомобильным транспортом или городским наземным электрическим транспортом.



Читайте также:

  • Землю в аренду в астрахани
  • Исковое заявление в суд о незаконном увольнение
  • Действия нетрезвого водителя подпадают под
  • Лишение родительских прав ск